Airtec Motorsport intercooler 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN 4 – 2020+

Opis

AIRTEC Motorsport – intercooler front mount do silników VAG EA888 Gen 4

Opracowany w brytyjskiej siedzibie AIRTEC Motorsport, nowy ulepszony intercooler front mount został stworzony z myślą o użytkownikach platformy EA888 Gen 4, którzy oczekują najwyższej skuteczności chłodzenia, poprawy osiągów oraz wydajności zarówno podczas jazdy torowej, jak i dynamicznej jazdy po drogach publicznych.

Konstrukcja i działanie

Projekt powstał na bazie ogromnego sukcesu intercoolera AIRTEC Motorsport przeznaczonego do platformy EA888 Gen 3, który przez ostatnie 7 lat sprawdził się w wielu mocno zmodyfikowanych samochodach o wysokiej mocy.

Podczas projektowania rozwiązania dla platformy EA888 Gen 4 AIRTEC Motorsport dokładnie przeanalizował ograniczenia przestrzenne występujące w nowej generacji. Ze względu na bardzo podobne ograniczenia wymiarowe wykorzystano sprawdzony, ogromny rdzeń o pojemności 16,4 litra, połączony z konstrukcją zoptymalizowaną pod kątem lepszego dopasowania do chłodnicy klimatyzacji.

Takie rozwiązanie pozwoliło uzyskać aż 80% większą pojemność całkowitą w porównaniu z fabrycznym intercoolerem. Jednocześnie zwiększono powierzchnię czołową, aby maksymalnie wykorzystać dostępny przepływ powietrza.

Wysokoprzepływowe, odlewane zbiorniki końcowe (end tanks) zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalny przepływ powietrza zarówno na wejściu, jak i wyjściu z intercoolera. Jednoczęściowa konstrukcja umożliwia prawidłowe i efektywne kierowanie strumienia powietrza przez cały rdzeń.

Bezpośredni montaż

Intercooler dostępny jest w wysokiej jakości czarnym wykończeniu z powłoką proszkową.

Kompletny zestaw został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego intercoolera i zawiera nowe silikonowe przewody doładowania Pro Hoses.

W zestawie znajdują się również wszystkie niezbędne elementy montażowe oraz szczegółowa instrukcja instalacji.

Dzięki potwierdzonej skuteczności chłodzenia intercooler AIRTEC Motorsport stanowi istotną modyfikację dla zmodyfikowanych samochodów wyposażonych w platformę EA888 Gen 4.

Testy

Testy przeprowadzono na hamowni AmD Tuning, wykorzystując zmodyfikowany samochód testowy VW Golf R Mk7.

Moc i moment obrotowy

Temperatury – pomiar 1

Temperatury – pomiar 2

Wszystkie prace badawcze, projektowe i rozwojowe zostały przeprowadzone w siedzibie AIRTEC Motorsport w Wielkiej Brytanii przez zespół konstruktorów, techników i inżynierów.

Program rozwojowy obejmował również liczne dni testowe na brytyjskich torach oraz wielokrotne testy na Nürburgringu. AIRTEC Motorsport poddaje swoje produkty intensywnym testom, aby zagwarantować najwyższą jakość wykonania oraz osiągi zarówno na drodze, jak i na torze.

Wymiary

Fabryczny intercooler OEM:

• Szerokość: 619 mm
• Wysokość: 409 mm
• Głębokość: 36 mm
• Pojemność: 9,1 l
• Powierzchnia czołowa: 2 532 cm²

Intercooler AIRTEC Motorsport:

• Szerokość: 620 mm
• Wysokość: 420 mm
• Głębokość: 63 mm
• Pojemność: 16,4 l
• Powierzchnia czołowa: 2 600 cm²

Kompatybilność

• Audi A3 8Y – od 2021 r.
• Audi S3 8Y – od 2021 r.
• SEAT Leon 2.0 TSI – od 2020 r.
• VW Golf Mk8 R 2.0 T – od 2021 r.
• VW Golf Mk8 GTI 2.0 T – od 2021 r.

Najważniejsze cechy

• Dedykowany do platformy EA888 Gen 4
• Sprawdzona konstrukcja rdzenia, wykorzystywana w rozwiązaniach AIRTEC Motorsport
• 80% większa pojemność całkowita w porównaniu z fabrycznym intercoolerem
• Zwiększona powierzchnia czołowa względem rozwiązania OEM
• Znacznie zwiększona skuteczność chłodzenia
• Wysokoprzepływowe, jednoczęściowe odlewane zbiorniki końcowe
• Silikonowe przewody doładowania Pro Hoses w zestawie
• Czarne wykończenie z powłoką proszkową
• Wszystkie niezbędne elementy montażowe w zestawie
• Szczegółowa instrukcja montażu

Numer katalogowy AIRTEC Motorsport: ATINTVAG45