do88 V2 układ dolotowy plastikowy VAG EA888

Opis

Układ dolotowy do88 V2 do silników VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888

Przedstawiamy układ dolotowy do88 V2 do silników VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888, zaprojektowany z myślą o pełnej kompatybilności zarówno z platformą MQB, jak i MQB EVO (EA888 Gen.4).

Kompletny zestaw wyposażony jest w szeroki, przedni kanał wlotowy, rozciągający się praktycznie na całej szerokości pasa przedniego. Dostarcza on stały strumień chłodnego, świeżego powietrza do dużego, specjalnie zaprojektowanego bawełnianego filtra powietrza. Konstrukcja zapewnia bezpośrednią i wydajną drogę przepływu powietrza do turbosprężarki, zachowując jednocześnie odpowiednią filtrację.

Układ dolotowy łączy funkcjonalność z dopracowaną, minimalistyczną stylistyką. Czysta forma dobrze komponuje się z komorą silnika, podkreślając jakość wykonania oraz sportowy charakter całego systemu.

Dla osób, które stawiają przede wszystkim na maksymalną wydajność, a wygląd komory silnika ma dla nich drugorzędne znaczenie, idealnym wyborem jest plastikowa wersja układu dolotowego. Zapewnia ona pełną wydajność systemu bez dodatkowego nacisku na walory wizualne. To rozwiązanie stworzone zgodnie z zasadą „funkcja ponad formą”.

System jest kompatybilny zarówno z seryjnymi, jak i powiększonymi przewodami dolotowymi turbosprężarki, dzięki czemu można go zastosować w niemal każdej konfiguracji. Po zastosowaniu dostępnych oddzielnie wydajniejszych przewodów dolotowych do88 możliwe jest dodatkowe ograniczenie przewężeń przepływu powietrza przed obudową sprężarki, pozwalając turbosprężarce pracować ze znacznie mniejszymi ograniczeniami przepływu.

Cechy produktu:

• Duży, specjalnie zaprojektowany bawełniany filtr powietrza wykonany z gęsto tkanej gazy bawełnianej. Filtr dostarczany jest bez naniesionego oleju. W przypadku eksploatacji samochodu w zapylonym środowisku producent zaleca zastosowanie oleju do filtrów bawełnianych BMC Filter Oil, nr części WAFLU250, w celu zwiększenia skuteczności filtracji.
• Filtr wielokrotnego użytku, który można myć, co pozwala zachować optymalną wydajność i długą żywotność.
• Zalecane czyszczenie filtra co 10 000 km. Należy używać uniwersalnego środka przeznaczonego do czyszczenia bawełnianych filtrów powietrza. do88 oferuje odpowiedni preparat BMC Washing Fluid, nr części WADET500.
• Szeroki przedni kanał wlotowy zapewniający swobodny dopływ powietrza do filtra.
• Konstrukcja zoptymalizowana pod kątem silników po tuningu, turbosprężarek hybrydowych oraz zestawów Big Turbo.
• Przyrost nawet do +16 KM / +30 Nm w samochodzie ze Stage 3 (pomiar na VW Golf GTI Mk7).
• Zwiększenie przepływu powietrza nawet o 44% przy zastosowaniu seryjnego przewodu dolotowego turbosprężarki (pomiar na VW Golf Mk8 GTI Clubsport) oraz nawet o 84% w połączeniu z wydajniejszym przewodem dolotowym do88 (do88-kit240).
• Kompatybilny z wydajniejszymi przewodami dolotowymi do88, seryjnymi przewodami OE oraz przewodami innych producentów przeznaczonymi do połączenia z fabryczną obudową filtra powietrza.
• Mniejszy spadek ciśnienia oraz mniejsze obciążenie seryjnych podzespołów w porównaniu z fabrycznym układem dolotowym.
• Poprawiona reakcja na gaz oraz narastanie ciśnienia doładowania.
• Płynnie poprowadzona konstrukcja bez ostrych załamań i niepotrzebnych przewężeń ograniczających przepływ.
• Bardziej wyrazisty dźwięk zasysanego powietrza, turbosprężarki oraz zaworu DV (Diverter Valve).
• Kompatybilność z większością przyszłych modyfikacji, w tym z większą turbosprężarką.
• Szybki i łatwy montaż z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania airboxa.
• Odpowiedni do samochodów z systemem SAI oraz bez SAI. Filtr SAI sprzedawany jest oddzielnie.
• Obudowa filtra wyposażona jest w otwór odpływowy wody w dolnej części.