Airtec Motorsport BMW 135I/335I/Z4 35I (N54) intercooler

Opis

Intercooler AIRTEC do BMW E82 135i, E92 335i oraz E89 Z4 35i (N54)

Wysokowydajny intercooler AIRTEC zaprojektowany specjalnie do modeli BMW E82 135i, BMW E92 335i oraz BMW E89 Z4 35i z silnikiem N54. Idealne rozwiązanie dla aut po modyfikacji Stage 1 oraz projektów nastawionych na stabilną i bezpieczną moc.

Specyfikacja i zalety:

• Rdzeń typu bar & plate o grubości 60 mm – sprawdzona, wydajna konstrukcja według specyfikacji AIRTEC

• Odlewane zbiorniki boczne z logo AIRTEC – zoptymalizowany przepływ powietrza i wyjątkowa wytrzymałość

• Potwierdzone przyrosty mocy na hamowni

• Niższe temperatury powietrza dolotowego = większe bezpieczeństwo silnika

• 3 lata gwarancji bez limitu kilometrów

• Dostępny w wykończeniu Pro-Series Black

• Logo AIRTEC bez dodatkowych opłat

• Doskonały stosunek ceny do osiągów

Wyniki testów (hamownia AmD Essex)

Testy przeprowadzono na hamowni AmD Essex, mierząc temperaturę powietrza doładowującego (ACT – Air Charge Temperature).

Standardowy intercooler BMW (Stage 1)

• Średnia temperatura powietrza przed intercoolerem: 115°C

• Średnia temperatura powietrza za intercoolerem: 69°C

• Spadek temperatury: 49°C

Warto zaznaczyć, że temperatura powietrza dolotowego powyżej 50°C nie jest korzystna dla silnika.

Intercooler AIRTEC (Stage 1)

• Średnia temperatura powietrza przed intercoolerem: 84°C

• Średnia temperatura powietrza za intercoolerem: 36°C

Średnia temperatura na wyjściu wyniosła zaledwie 36°C, co przełożyło się na przyrost około +17 KM.

Test pokazuje, że nawet przy podstawowej modyfikacji Stage 1 sam montaż intercoolera AIRTEC pozwala uzyskać realny wzrost mocy oraz stabilniejsze parametry pracy silnika.

Montaż intercoolera AIRTEC i utrzymywanie niższych temperatur powietrza dolotowego oznacza sprawdzony oraz powtarzalny przyrost mocy.

Numer zastrzeżonego wzoru przemysłowego: 6023245
Numer katalogowy AIRTEC: ATINTBMW2