do88 układ dolotowy VW Polo GTI AW, Audi A1 40TFSI GB EA888

Opis

Najlepszy układ dolotowy do VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI EA888

Układ dolotowy od do88 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności dla silników turbodoładowanych stosowanych m.in. w Volkswagen Polo GTI AW oraz Audi A1 Sportback 40 TFSI.

Podczas projektowania skupiono się na trzech kluczowych aspektach: filtracji, przepływie powietrza oraz temperaturze. Efektem jest układ dolotowy zapewniający lepszy przepływ, niższe temperatury powietrza dolotowego i wyższą wydajność turbosprężarki. W przeciwieństwie do wielu systemów aftermarketowych, do88 opracowało również dedykowany turbo inlet, który zastępuje restrykcyjny, seryjny element wykonany z plastiku.

Najważniejsze zalety:

• w pełni zamknięta konstrukcja (sealed airbox) – zasysa wyłącznie zimne powietrze, utrzymując niskie IAT
• zastępuje restrykcyjny seryjny wlot turbo (OE turbo inlet)
• do +42% większy przepływ powietrza (zgodnie z testami)
• duży, dedykowany filtr bawełniany o wysokiej przepustowości (nasączony olejem)
• filtr wielokrotnego użytku – możliwość czyszczenia i długa żywotność
• zalecane czyszczenie co 20 000 km (zgodnie z instrukcją)
• przedni wlot powietrza (scoop) zapewniający maksymalny dopływ zimnego powietrza
• zoptymalizowany pod silniki po modyfikacjach (Stage, turbo hybrydowe, big turbo)
• zmniejszone spadki ciśnienia i mniejsze obciążenie seryjnych komponentów
• lepsza reakcja na gaz i szybsze budowanie doładowania
• płynna konstrukcja bez ostrych załamań i ograniczeń przepływu
• sportowy dźwięk dolotu (turbo + zawór DV)
• kompatybilny z dalszymi modyfikacjami
• szybki montaż na fabrycznych punktach
• otwór drenażowy w airboxie (odprowadzanie wody)

Dostępne wersje:

1. Pełny zestaw:
   • dolot + przewód turbo inlet + rura 3”
2. Sam dolot:
   • współpracuje z seryjnym plastikowym inlet’em

Wyniki testów przepływu

Testy na stanowisku SuperFlow SF1020 wykazały:

• sam dolot: +17% przepływu powietrza
• dolot + inlet do88 + rura 3”: +42% przepływu

👉 Rekomendacja: pełna wersja zestawu dla maksymalnych osiągów

Prawdziwy Cold Air Intake

W przeciwieństwie do wielu dolotów aftermarketowych, które zasysają gorące powietrze z komory silnika, system do88:

• pobiera wyłącznie zimne powietrze
• obniża temperatury IAT
• zapobiega utracie mocy

Dlaczego warto wymienić dolot?

Seryjny układ dolotowy projektowany jest pod fabryczną moc. Po jej zwiększeniu:

• może stać się ograniczeniem
• utrudniać pracę turbosprężarki
• obniżać efektywność silnika

Dlatego nawet przy samej modyfikacji ECU (Stage 1), układ dolotowy do88 zapewnia realny wzrost osiągów względem seryjnego airboxa.

Zestaw do88 zawiera wszystkie elementy niezbędne do montażu.