Opis
Opis
CTS Turbo Downpipe – BMW B46 (Rynek Ameryki Północnej)
Downpipe CTS Turbo do silników BMW B46 został zaprojektowany w celu maksymalizacji przepływu spalin i uzyskania możliwie największego przyrostu mocy. Nie ograniczaj osiągów i brzmienia seryjnymi elementami — uwolnij pełny potencjał swojego BMW.
Element został zaprojektowany przy użyciu nowoczesnych technologii CAD, dzięki czemu idealnie zastępuje fabryczny downpipe. Produkt wykonany jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej T304, ręcznie spawanej metodą TIG oraz spawanej z wewnętrznym przepłukiwaniem (back-purged), co gwarantuje trwałość i niezawodność przez lata.
Szczegóły produktu
✔ Precyzyjnie zaprojektowany i przetestowany w rzeczywistych warunkach drogowych
✔ Dedykowany do silników B46 (specyfikacja rynku Ameryki Północnej)
✔ Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304 – spawana TIG i back-purged
✔ Znaczna poprawa osiągów bez kompromisów
✔ Sportowe, agresywne brzmienie wydechu – spokojne podczas jazdy ze stałą prędkością
✔ Brak niepożądanego rezonansu (drone) przy seryjnym układzie wydechowym
Producent zdecydowanie zaleca stosowanie oprogramowania Stage 2 Bootmod3, aby uniknąć pojawienia się kontrolki Check Engine.
Zastosowanie (Fitment)
Wyłącznie silniki B46 SULEV z połączeniem kołnierzowym do układu wydechowego.
Przed zakupem należy bezwzględnie sprawdzić kompatybilność z pojazdem.
✔ BMW F20 / F22 220i, 230i xDrive (2016–2020)
✔ BMW F30 / F31 320i, 330e, 330i xDrive (2016–2020)
✔ BMW F32 / F33 / F36 420i, 430i xDrive (2016–2020)
✔ BMW G30 530i, 530e xDrive (2016–2020)
✔ BMW G11 730i, 740e xDrive (2016–2020)
✔ BMW G20 320i, 330i xDrive (2019–2023)
✔ BMW G29 Z4 30i (2019+)
✔ Toyota Supra A91 2.0 (2020+)
Informacje montażowe
✔ Zalecane oprogramowanie Stage 2 w celu eliminacji błędów Check Engine
✔ Produkt pasuje wyłącznie do pojazdów bez filtra GPF/OPF
✔ Przed zakupem należy sprawdzić typ połączenia downpipe w pojeździe
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
| Waga | 15 kg |
|---|---|
| Wymiary | 110 × 65 × 55 cm |







